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2018年9月12日，中國-東盟國際供應鏈指數運行啟動儀式在中國廣西南寧紅林大酒店舉行。廣西壯族自治區人民政府副主席丁向群、中新（重慶）互聯互通示范項目管理局局長韓寶昌、中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付、東盟物流協會榮譽秘書長林輝煌出席了啟動儀式。
指數是現代市場經濟條件下重要的統計指標和分析手段，其數據來自于市場，服務于社會，在發達國家倍受重視，廣泛應用于多種領域，用于分析研究社會經濟現象的發展變化過程及其規律性。經過多年探索和實踐，中國物流與采購聯合會形成了成熟的方法體系和完備的指數體系，并先后編制發布了流通環節生產資料價格指數、中國制造業采購經理指數（PMI）、中國非制造業采購經理指數（NMI）、中國物流業景氣指數（LPI），其中2017年5月發布的海上絲路貿易指數被納入“一帶一路”國際合作高峰論壇成果清單。受到黨中央、國務院高度重視和有關方面密切關注。
近年來，南向通道沿線國家和地區積極行動，通道建設成果持續顯現，沿線投資和經貿增長迅速。在這種背景下，亟需相關數據及時準確反映建設成就，為相關政策制定和評估提供重要依據。同時，由于南向通道涉及的國家和地區經濟發展水平、政治制度、資源稟賦、基礎設施、人文風俗存在差異，采用指數化理論方法，能有效彌補南向通道數據體系建設的空白。
秉承以上成果，南向辦聯合中物聯規劃院，充分發揮指數研究方面的優勢和經驗，積極探討“中國-東盟國際供應鏈指數”的分析研究工作，及時反映南向通道供應鏈發展變化，為政府提供決策參考，為企業經營提供數據支持。
據了解，目前該指數已經完成“中國-東盟國際供應鏈指數”頂層設計并制訂實施方案，將通過采用熵權法與灰色關聯分析法相結合的研究方式，建立“中國-東盟國際供應鏈指數”研究體系。以熵權法客觀衡量中國-東盟國際供應鏈相關指標權重，用灰色關聯法分析中國-東盟各要素指標的關聯性，確保“中國-東盟國際供應鏈指數”切實反應中國-東盟國際供應鏈運行的質量及問題，充分發揮供應鏈在中國-東盟產業發展中降本增效、供需匹配及加速轉型升級的重要作用。到2019年上半年，將建立數據渠道試運行，在試運行中修正、完善指數設計方案；2019年下半年正式對外發布指數及指數分析解讀報告；2020年進一步拓展完善南向通道供應鏈發展指數，并以此為基礎集成關聯服務，構建南向通道綜合服務體系。
指數體系在目標定位上，將立足于“兩個服務”：即服務政府決策，助推南向通道建設；服務市場主體，助推企業參與國際產能合作。在指數體系設計上，著眼于供應鏈，突出兩條主線。南向通道建設核心目的，就是通過互聯互通促進經貿交流和產能合作，優化供應鏈，發展通道經濟。另外南向通道建設會是長期過程。所以，指數體系設計要突出兩條主線，一條反映推進過程，另一條反映推進過程中的階段性成果。與此相應設置發展指數和評價指數兩類指數，創建一套“體系完善、方法科學、特色鮮明、反映靈敏”的“中國-東盟國際供應鏈指數”體系。借助這套指數體系，一方面及時準確地反映南向通道沿線經貿發展、產業協同變化趨勢，積極推動通道沿線國家和地區發展戰略，對接產能合作。另一方面，客觀反映南向通道建設成就，準確評價南向通道戰略為創新經濟發展方式，挖掘經濟增長新動能，為建設開放型經濟，推動貿易和投資便利化所作出的貢獻。
未來，南向辦與中物聯規劃院將發揮好優勢與專長，本著“共商、共建、共享”原則，同沿線國家和地區加強溝通交流與合作，共商指數體系建設方案，共建數據信息互換機制，努力把“中國-東盟國際供應鏈指數”做成示范性、樣板性工程，為中新互聯互通南向通道建設提供數據支撐服務，讓我們共同期待，共享指數應用帶來的數字經濟效益和成果！
