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2018年9月12日，中新互聯互通項目南向通道--國際供應鏈合作圓桌會•冷鏈物流專場在廣西南寧紅林大酒店召開，來自中國、新加坡、馬來西亞、越南、美國、德國、港澳臺等國家和地區的中外頂級國際貿易及跨境物流專家、業界高層等200多人出席。
12日下午舉行的高層對話——南向通道早期收獲：構建中國-東盟現代化冷鏈體系議題邀請了中新（重慶）互聯互通示范項目管理局韓寶昌局長、廣西自治區商務廳副廳長譚秀洪、新加坡勁升邏輯有限公司董事局主席黃慶生、商務部市場體系建設司查金祥處長、廣西北部灣國際港務集團有限公司戴翔總經理就南向通道開創中國-東盟國際供應鏈新格局專題作介紹，并針對實際所遇到的問題進行解答與討論。
韓寶昌局長表示目前通道建設、物流組織，最重要的是要素區域貨源和垂直貨源的平衡。現在區域貨源參與省份不斷增加，量不斷增長，但是回程，北上的貨源實際上是一個問題。目前顯得單薄而不足。對于冷鏈，應該說冷鏈物流恰恰能夠發揮補充貨源貨流的功能和作用。未來希望更多的企業能夠參與到“南向通道”的冷鏈物流事業中，從中發現商機，發現關鍵節點，需求始終在，連接連通、響應這個問題，通過國際國家的合作機制，國際的合作機制，通過觀點，方方面面的合作機制解決。
廣西自治區商務廳副廳長譚秀洪解釋了“南向通道”為什么快速發展的背后根本原因，同時她用生動的故事展望了未來“南向通道”發展的空間。對于下一步的工作，譚副廳長表示，一是政策互動，目前，鐵路部門、商務部門、發改部門、海關體系已經建立了專業的合作聯盟，未來將進一步加強與國外的互動，使“南向通道”更加暢通。二是南北市場拓展，如何推動中國和東盟各國，和東亞、中亞、南亞等相關國家的市場拓展是未來工作的重中之重，而如何推動“南向通道”的信息互通與科技創新，則是未來一個重大課題讓我們解析。
新加坡勁升邏輯有限公司董事局主席黃慶生表示：“目前已經與世界各地的24個海關節點連通，包括中國和東盟。相信這種連接網絡能夠很好地促進中國與東盟之間的貿易流動，尤其是南向通道。在這個平臺上，每年的交易數量超過1350萬件，每年的交易價值超過80億美元。總而言之，我們有近5000用戶，全球10多個行業協會。隨著南向通道的不斷發展，預計更多的貿易將通過各種運輸方式流經歐洲、重慶、廣西、新加坡和東盟其他國家。交易者和物流商將有巨大的機會從這些交易流中獲取價值。新加坡勁升邏輯有限公司很樂意扮演一個推動者角色，幫助中國企業更容易地實現跨國目標。我們也期待與積極參與跨境貿易的政府機構和企業建立更多的伙伴關系，共同提出增值建議。”
商務部市場體系建設司查金祥介紹了當前中國推動國際供應鏈的一些新舉措并就當前“南向通道”的建設，提出兩點意見，一是提高供應鏈互聯互通的水平，實現基礎設施的互聯互通、數據信息的互聯互通、推進中公共服務的互聯互通；二是完善產業的供應鏈體系，通道經濟變為口岸經濟轉型，擺脫通道式的貿易模式，發展與各境相配套的產業體系，形成國際貿易加工口岸集群，合理布局商品集中加工區，打造邊貿特色產業園。
廣西北部灣國際港務集團有限公司總經理戴翔表示廣西北部灣國際港務集團作為廣西打造“一帶一路南向通道”的核心，就時效邊界、成本優勢、無縫連接、安全穩定、輻射管控、創新科技作六個優勢向大家展開介紹，并希望依托優質完善的基礎設施、專業高效的物流服務、優越的地理區位優勢，發揮北港人的勤勞與奉獻精神，共同為中國-東盟區域經濟、產業互聯互通提供強而有力的基礎支撐。
