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    陳仲維:南向通道多式聯(lián)運(yùn)冷鏈體系存在的問題和解決方法
    發(fā)布時(shí)間:2018-09-13 16:51:28   文章欄目:公司動(dòng)態(tài)   瀏覽次數(shù):4019

          南向通道多式聯(lián)運(yùn)冷鏈體系發(fā)展備受關(guān)注,冷鏈?zhǔn)且豁?xiàng)民生工程,傳遞著民生溫度。政策的出臺(tái)對(duì)于冷鏈行業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。過去的十年,從中央到地方政府,冷鏈政策紅利不斷釋放,為冷鏈發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。2018年9月13日,中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道國(guó)際供應(yīng)鏈合作圓桌會(huì)•冷鏈物流專場(chǎng),成都市口岸與物流辦公室原主任陳仲維就南向通道多式聯(lián)運(yùn)冷鏈體系發(fā)展存在的問題以及未來還有哪些方面亟待解決,發(fā)表了精彩的言論。

    內(nèi)容主要分三塊:

    一、對(duì)物流的認(rèn)識(shí)

    二、南向通道多式聯(lián)運(yùn)冷鏈體系發(fā)展存在的問題

    三、南向通道發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)冷鏈體系的解決方法

    1.對(duì)物流的認(rèn)識(shí)

          現(xiàn)代物流業(yè):重要的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)

          國(guó)務(wù)院《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》:物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)

          現(xiàn)代物流業(yè):城市的重要投資環(huán)境

          物流環(huán)境的改善:政府是關(guān)鍵、企業(yè)是主體

    2.南向通道多式聯(lián)運(yùn)冷鏈體系發(fā)展存在的問題

    (1)內(nèi)陸與東盟冷鏈雙邊貿(mào)易不平衡

          未形成冷鏈多式聯(lián)運(yùn)體系

          市場(chǎng)主體企業(yè)小、散、弱

          鐵路通行能力較弱

          冷鏈集裝箱箱源管理

    (2)港口冷鏈服務(wù)能力不足

          海運(yùn)航線密度小

          冷鏈倉儲(chǔ)能力不足

          冷鏈運(yùn)輸能力弱

          冷鏈轉(zhuǎn)運(yùn)中心少

    (3)港口冷鏈口岸通關(guān)效率低

          港口通關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后,基礎(chǔ)設(shè)施薄弱

          通關(guān)審批流程復(fù)雜,手續(xù)煩瑣

          通關(guān)監(jiān)管政策信息公開不夠,透明度低

          電子口岸建設(shè)投入不足,電子通關(guān)能力不強(qiáng)

          指定口岸類別不完善

    (4)冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化、信息化能力弱,影響食品安全

    (5)尚未與腹地樞紐(無水港、產(chǎn)業(yè)聚集區(qū))形成有效連接


    三、南向通道發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)冷鏈體系的解決方法

    (1)由廣西地方政府牽頭,聯(lián)合內(nèi)陸城市,建立南向通道冷鏈體系建設(shè)推進(jìn)小組

    (2)率先在廣西和內(nèi)陸實(shí)施地方政府冷鏈立法,推動(dòng)冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化溯源體系的建設(shè)和全過程控制

    (3)搭建南向通道多式聯(lián)運(yùn)全物流體系平臺(tái),為貿(mào)易企業(yè)、生產(chǎn)加工型企業(yè)提供門到門物流解決方案

    (4)加強(qiáng)港口、口岸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),提升港口服務(wù)能力

          完善基礎(chǔ)設(shè)施:完善港口公路鐵路、航道等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),進(jìn)一步提高海運(yùn)、陸運(yùn)的互聯(lián)互通能力;

          完善港口冷鏈集裝箱堆場(chǎng)、插電設(shè)施、冷鏈庫以及冷鏈快轉(zhuǎn)設(shè)施設(shè)備,提升冷鏈貨運(yùn)能力。

          提升作業(yè)效率:加大港口機(jī)械設(shè)備建設(shè)投入,替換陳舊的機(jī)械設(shè)備,購置新型的、先進(jìn)的起重機(jī)械、裝卸機(jī)械以及輔助設(shè)備,提高作業(yè)效率;采用物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)平臺(tái),構(gòu)建智能港口。

          完善口岸功能:按照應(yīng)有盡有原則,申請(qǐng)糧食、肉類、食用水生動(dòng)物、冰鮮水產(chǎn)品、植物種苗、活體動(dòng)物、水果等指定口岸;

          積極申請(qǐng)多種類海關(guān)特殊監(jiān)管點(diǎn)/區(qū)、跨境電商試驗(yàn)區(qū)等。

    (5)多措并舉,擴(kuò)大腹地市場(chǎng),加強(qiáng)與腹地的聯(lián)動(dòng)發(fā)展,保障貨源去回平衡

    (6)大力發(fā)展冷鏈臨港經(jīng)濟(jì)


    附陳仲維演講PPT:



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