- 項目成果 PROJECT
"廣西百色—北京冷鏈果蔬專列"
中國中長距離冷鏈專列運輸?shù)母锩詫嵺`
項目內(nèi)容 PROJECT 
項目背景 BACKGROUND
百色市是廣西壯族自治區(qū)最大的果蔬基地, 也是全國最重要的"南菜北運"基地, 中國的"芒果之鄉(xiāng)"。長期以來, 百色外調(diào)果蔬單一依靠汽車運輸, 容易受到天氣及路況的影響，特別是每年春節(jié)前后, 經(jīng)常出現(xiàn)運力不均衡甚至短 時期中斷等現(xiàn)象, 致使成熟果蔬爛在地里。但在鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸方面，鐵路運輸很少。其主要原因有三條：第一, 鐵路運輸?shù)膯瘟写筮\量與鮮活農(nóng)產(chǎn)品的小批量需求之間不匹配；第二, 鐵路運行的環(huán)節(jié)多、時間長與鮮活農(nóng)產(chǎn)品要 求的速度快、時間短之間不匹配；第三，鐵路的站到站與鮮活農(nóng)產(chǎn)品要求的門到門之間的不匹配。
項目實施與成果 PROJECT IMPLEMENTATION AND OUTCOMES
為解決上述問題, 鐵路總公司從"服務于革命老區(qū)廣大農(nóng)民,服務于首都市民菜籃子"的大局出發(fā),不計代價, 按照"小 編組、快速度、門到門"的原 則, 設計并運行了百色—北京冷鏈果蔬專列。
中物聯(lián)物流規(guī)劃研究院全過程參與了"百色—北京冷鏈果蔬專列"的方案設計、政策申請、專列運行、專用場站 選址建設等工作, 協(xié)助地方政府有效解決了中遠距離鮮活農(nóng)產(chǎn)品的運貴、運難問題, 有效解決了百色乃至廣西外調(diào) 果蔬單一依靠公路運輸?shù)膯栴}。
項目的實施對解決我國鐵路運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品, 是一次積極地試驗和探索, 是我國鮮活農(nóng)產(chǎn)品長距離運輸?shù)囊淮胃锩? 性實踐。
